近日，工信部公示了第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称《公告》）和《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第6批）》（下称《推荐车型目录》）。延续此前强势表现，在此次《公告》和《推荐车型目录》中，东旭光电上榜的新能源客车数量和燃料电池客车数量均位居行业首位。

据中国客车信息网统计，《公告》中所有申报的新产品共计2023款，其中共包括客车产品74款（含底盘、含校车）。本次公示的74款客车产品中，包括传统客车19款（含底盘），新能源客车产品55款（含底盘），占比达74%。

分企业来看，在新能源客车上榜车型中，东旭光电两家控股公司上海申龙（入选6款）和广西申龙（入选3款）合计入选9款，位居行业第一；其次，宇通客车以入选5款的数量位居第二，中通客车和亚星客车上榜各4款，并列排名第三。

同时，在其中6款燃料电池客车上榜车型中，东旭光电两家控股公司上海申龙（入选2款，含底盘1款）和广西申龙（入选1款）合计入选3款，占据总数半壁江山，宇通、开沃和吉利分别以1款上榜车型位居其后。

另外，申龙客车在本次公布的第6批《推荐车型目录》中的上榜车型数量也同样遥遥领先。

据中国客车信息网统计，本批《推荐车型目录》中共有230款“新发布车型”，其中纯电动客车产品共210款，占比高达91%；插电式混合动力客车产品共15款，燃料电池客车产品共5款。

分企业来看，东旭光电两家控股公司合计上榜的新能源客车数量最多，达43款；其次，开沃汽车以33款的数量位居第二，中车电动上榜20款，排名第三。

在颇具市场前景的燃料电池客车中，东旭光电两家控股公司合计上榜2款车型，位居首位，宇通、吉利和开沃分别以上榜1款车型位居其后。

仔细观察可以发现，2019年以来，在历次工信部发布的《公告》和《推荐车型目录》中，东旭光电上榜车型数量表现强势。除在本批《公告》和《推荐车型目录》中东旭光牢牢占据行业第一位置，在上月发布的工信部文件中，东旭光电也以绝对优势领跑同行业。

据了解，在6月中旬公示的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第5批）》中，东旭光电的两家控股公司上海申龙（79款入选）和广西申龙（97款入选）合计入选176款，占入选车型总数21.1%，占比接近1/4，位列行业第一。

另据了解，2019年第5批入选《推荐车型目录》的新能源客车中有1076款满足2019年最新补贴技术标准，占《推荐车型目录》客车总数的70.65%。其中，东旭光电控股公司广西申龙入选款数位居第二位。

业内人士认为，东旭光电在入选《推荐车型目录》和符合2019最新补贴技术标准的车型总数上均领跑同行业，将为其后续在新能源汽车领域的发展带来较大竞争优势。在当下新能源汽车行业面临洗牌重构的形势下，东旭光电俨然已经迅速成长为重构行业格局的造车新势力。

资料显示，东旭光电是中国智能制造龙头企业，于2017年收购申龙客车，强势进军新能源汽车行业。在东旭光电强大的资本实力、市场资源、管理经验和技术积累支持下，申龙客车爆发出强劲增长力，2017和2018年连续两年销量蝉联行业第一。